１．外装編

	１－０１：フロントステッカーフロント部には、所属するｍｌ（ＡＫ－ＭＬ）と今は無き(オイオイ)NiftyのＦＣＡＭＰフォーラムのステッカーが貼ってあります。
	１－０２：リアステッカーリア部は、出かけたところ等のステッカーを貼ってあります。
	１－０３：日本地図ステッカー右側側面が寂しいので、日本地図ステッカーを貼りました。ステッカーは、バンテックパーツセンターからの購入です。
	１－０４：発電機ステーの改造発電機用のステーを取り付けてはもらいましたが、そのままでは排気の問題があります。そこで、スライドステー部分に改良を加えて排気管を延長しました。くわしくは、こちら
↓ 張り替え	１－０５：レインモール雨が降ると、屋根部から流れ落ちた雨水で、運転席部が滝のようになります。そこで、レインモールを取り付けました。キャンピングカー用の物は高いので、ホームセンターでアルミ製のチャンネルを購入して、強力両面テープで貼り付けました。 2008年1月1日追記後日キャンピングカーショーで、キャンピングカー用の物が安価に購入できたので交換しました。
	１－０６：車載工具の移動リアの収納庫内に居座っている車載工具類。荷物満載時などは、返って取り出しにくくなるので、トイレメインテナンス用バゲッジドア部に移動しました。
	１－０７：トイレ給水口のキーメンテ用のバゲッジドアに鍵があり、それを開けると、また給水口に鍵があり。。。。２度手間になるのと、鍵を少しでも減らしたいので、給水口の鍵に紐をつけて差し込みっぱなしにしました。固定はしていませんが、今まで抜けたことはありません。
	１－０８：カセットトイレベントカセットトイレの汚物タンクは、内部にガスがたまってくると、弁の働きでガスを逃がすようになっています。ところが、そのガスは、カセット部分が格納されている部分に発散放出されるために、臭いが室内（トイレルーム）に入ってきます。夏になると結構これが気になります。そこで、ＡＫ－ＭＬの他の方がやられていたのを見せてもらい、そのガスを車外放出するベントを取り付けました。くわしくは、こちら（ロールオーバー効果有り）
	１－０９：外部収納庫の収納収納庫の収納というのも変ですが、キングのスカート部は、フレームが付いているだけでむき出しです。ですので、水などが遠慮なくかかります。左後の収納部分は、今まで手付けずだったのですが、ここに収納箱を作りました。（ロールオーバー効果有り）
	１－１０：排水管延長前記の収納箱を付けたせいで、清水タンクの排水がやりにくくなりました。それに、純正のコックは小さく、抜けるのに時間が掛かります。そこで、配水管を延長するとともに、コックを９０度回転式のボールバルブに変更しました。これで一気に水が抜けます。なお、この写真にはありませんが、この後コック部分までの凍結防止のために、水道用の発泡スチロール製凍結防止保護を巻いたのは言うまでもありません。
	１－１１：モールテープ夜間に目立つようにスカート部にモールテープを張りました。キングは、スカート部に溝があるので、そこに沿って貼ってあります。（ロールオーバー効果有り）
	１－１２：アルミホイール＆タイヤキングがベースにしているカムロードは、前後１９５／７０Ｒ１５というタイヤを履いています。キングの場合、結構重量があるのでこのタイヤでは厳しいのが現実です。そこで、耐加重を考えて、タイヤを太くしました。ついでに、ホイールもアルミに交換です。ちなみに、タイヤサイズは、２１５／６５Ｒ１５のＢＳ　Ｒ２０２というライトトラック用のタイヤをチョイスしました。
	１－１３：バンパーガードちょっとしたこすり傷の防止に取り付けました。透明タイプなので、目立ちません。
	１－１４：トイレルーム通気口トイレルームに常時換気ファンをつけたのはよかったが、結構密閉度が良く、思ったより換気効果がありません。そこで、トイレルーム部に外部との換気口を取り付けました。詳しくは、こちら
	１－１５：ベントカバー定番改造の一つ、ベンチレーター用のベントカバーを取り付けました。これで、雨の日でもベンチレータを開けたままにできます。
	１－１６：モールカバー浮き防止キングのサイドパネル接合部は、繋ぎ目をアルミパーツでカバーして、さらに化粧モールを入れています。ところが、フロント部は、写真のようにモールが結構曲線で取り付けられているために、ビスで所々固定はされているのですが、特に気温の低い冬季は、その間でモールが浮き上がってきてしまうことがあります。そこで、標準のビスの間に追加のビスを打つことにより、浮き上がりを防止しました。（緑丸が、標準の固定位置、赤丸が追加したビスです）なお、ビスは、４ミリの皿タッピングビス（もちろんステンレス製）を使いますが、買ってきたままですと、長すぎてうまくありません。ですので、写真のように先端をすこし落として使用します。（写真にマウスを重ねると、加工したネジが表示されます。右がオリジナル、左が加工を施したものです）　なお、元々のネジも同じように加工して使用しているようです。
	１－１７：スタッドレスタイヤスキー用にスタッドレスタイヤを調達しました。メーカーは、ＢＳのＷ９６５、サイズは、２１５／６５Ｒ１５です。ホイールは、夏タイヤと同じ、ＢＳのモンバサです。
	１－１８：スキーキャリアイレクターパイプと、市販のスキーアタッチメントを使って、リアラダーに引っかけるタイプのスキーキャリアを制作しました。
	１－１９：ＪＶＣＳ付けるとパワーアップするという魔法？の装置、ＪＶＣＳを取り付けました。詳しくは、こちら
	１－２０：ガスハッチ外で調理するときの為に、ガスハッチを追加しました。詳しくは、こちら
	１－２１：ロードプラスリア強化の為に、補助スプリングであるロードプラスを追加しました。
	１－２２：バゲッジドア追加荷物室のアクセスを良くするためにバゲッジドアを追加しました。詳しくは、こちら

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